Инициаторы закона надеются за счет уменьшения акцизов обновить автопарк украинский, возраст которого в среднем составит более 18 лет, тогда как в Европе – 8,6 года. Кроме того, уменьшены акцизы могут стать стимулом к ​​легализации в приграничных регионах автомобилей с европейской регистрацией, которые жители приграничья из-за высоких налоги не растаможивают и пять дней вынуждены пересекать границу.

Что изменилось?

В конце мая Верховная Рада поддержала закон о существенном уменьшении ставки акцизного сбора на зарубежные применяемые авто, кроме российских, в два, а то и в 27 раз, в зависимости от типа двигателя. Однако в законе есть ограничения, которые не позволяют покупать более одного авто до конца действия закона – до 31 января 2018 – и продавать или передавать машину другим лицам в течение года после покупки. Что интересно, уменьшен акциз действует только в случае личной покупки машины, то есть украинском придется самостоятельно ехать, например, в Польшу, чтобы там приобрести легковой и самостоятельно перевезти его в Украину.

Как изменились ставки акцизного сбора?

Объем двигателя К 01.08.16 (евро за 1 куб. См) После 01.08.16 (евро за 1 куб. См)
бензиновые
До 1000 см 3 1,094-1,438 0,102
1000-1500 см 3 1,367-1,761 0,063
1500-2200 см 3 1,643-2,441 0,267
2200-3000 см 3 2,213-4,985 0,267
3000 и более см 3 3,329-4,985 2,209
дизельные
До 1500 см 3 1,367-1761 0,103
1500-2500 см 3 1,923-2,209 0,327
2500 и более см 3 2,779-4,715 2209

На самом деле, изменения ставки акциза в последние годы происходили едва ли не каждый год. По словам председателя Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олега Назаренко, акциз на некоторые авто понижен до уровня 2013 года, однако нужно помнить, что они временные и будут действовать до конца 2018 года.

«Все говорят о снижении акциза, но уже забыли, что акциз на б у и новые авто эта же Верховная Рада ранее уже подняла с 1 января 2014 года на 100%, – отмечает Роман Назаренко. – Потом она снова подняла акциз на автоимпорт с 1 января 2015-го. А теперь снизили, по некоторым авто реально, а по некоторым – например, 2,5 литра дизель или три литра бензин – примерно до уровня 2013 года ».

Как изменится стоимость иностранной применяемой машины?

Все-таки уменьшение акциза на авто б у значительно удешевит их перевозки из-за рубежа. Например, если покупать в Польше автомобиль Ford Focus Mk2 2012 выпуска с объемом двигателя 1600 куб. см и с пробегом 100,7 тыс. км, она обойдется в 4288 евро. Чтобы легализовать автомобиль в Украине, за нее придется выложить еще ряд сборов. Так, от этой суммы придется заплатить 10% пошлины, в нашем случае – 428,8 евро; акцизный сбор – по сниженной ставке € 0,267 за каждый куб. см – это 427,2 евро; налог в Пенсионный фонд 3% – 154 евро; плюс 20% НДС от стоимости авто вместе с акцизным сбором и пошлиной – 1029 евро. Итак, в целом эта машина обойдется нам в 6327 евро. Сколько бы стоила машина по старым ставкам акцизного сбора? По объем двигателя в 1600 куб. см ставка акцизного сбора ранее составляла 1,643 евро, и нам бы пришлось выложить 2628,8 евро по сравнению с нынешними 427,2 евро – сумма существенная, а именно авто обошлось бы в 8528,6 евро. Поэтому автомобиль стал дешевле на 2201,6 евро. Однако на польском рынке б авто есть и более дешевые варианты, например, Audi A3 8V 2012 выпуска с объемом двигателя 1400 куб. см и пробегом 46,5 тыс. км за 3182 евро, с учетом растаможки – 4306 евро. Кстати, на украинском рынке б авто цены на Ford Focus стартуют от 8900 евро.

 

Однако, если проследить цены на одном из польских сайтов, где размещают объявления о продаже подержанных машин в Польше, можно заметить, что ближе к восточным и южным границам машины стоят дороже. Например, самый дешевый автомобиль стоят в Западнопоморском воеводстве – на западе страны. Но и в приграничных с Украиной Подляшском и Мазовецком воеводствах цены на б машины не самые высокие в Польше. Еще дешевле бывшие в употреблении автомобили в Германии, такой же Ford Focus будет стоить от 3500 евро, однако не следует забывать о расходах на перемещение машин в Украину.

 

По словам Олега Назаренко, условие по самостоятельному ввоз авто в Украину может сказаться на качестве авто, которое ввозить. Поскольку не каждый является экспертом в автомобилях и украинцы в той же Польше могут приобрести краденые или топленым машины, вернуть уже будет невозможно.

«Не каждый человек является специалистом по приобретению автомобиля, – рассказывает Олег. – Если бы я брал автомобиль, то бы взял с собой как минимум трех друзей: одного моториста, чтобы он посмотрел реальный пробег, а не тот, который указан, это может быть скручен; второго – кузовника, который определит, нарушена у автомобиля геометрия кузова, или он был бит, топленый или перекрашен, и третьего человека – это эксперт, который проверит, не был номер кузова перебит. А если бы дилер этим занимался, он бы завозил сразу несколько тысяч автомобилей и человек без каких-либо барьеров могла бы выбрать и купить авто. Кроме того, когда вы покупаете автомобиль у дилера, даже подержанный, то есть год гарантии и можете вернуть товар, если окажется, что автомобиль был бит раньше, или утоплен, или у него перебили номера. А кому вы вернете, если вы купили у поляка где-то на границе? »

Как легализовать автомобиль в Украине?

Если у автомобиля осталась зарубежная регистрация, то с машиной можно заехать в транзитном режиме на пять дней. На контрольно-пропускном пункте следует предоставить свидетельство о регистрации автомобиля, технический паспорт с фамилией нового владельца, договор купли-продажи или доверенность, выписанная владельцем. При ввозе автомобиля в режиме транзита, в течение пяти дней на территории Украины ее можно растаможить, сообщив о таком желании таможню, а дальше в регистрационных органах можно снять авто с иностранного учета и получить украинскую регистрацию. Для этого нужно иметь свидетельство о регистрации транспорта с номерами машины и договор купли-продажи.

«Законодательством предусмотрено, что в любое время человек может поменять режим пребывания технического средства в Украину, – рассказывает заместитель начальника управления по борьбе с таможенными правонарушениями. – Такой человек должен обратиться в таможню с заявлением о том, что она хочет разместить транспортное средство в режим импорт. Таможня дает свое согласие и перечень необходимых документов для дальнейшего таможенного оформления ». То есть под новый закон подлежат даже те автомобили, которые приобретены ранее и до сих пор находились в режиме транзита. Единственная оговорка, отдельно прописано в законе: автомобиль должен быть выпущен не позднее 2010 года.

В случае, когда автомобиль снят с иностранной регистрации в стране, где его покупали, то в ближайшем отделении полиции необходимо получить транзитные номера. На контрольно-пропускном пункте при проезде на территорию Украины необходимо иметь свидетельство о регистрации информации о снятии с учета, технический паспорт. Номера на автомобиль должны совпадать с номерами, указанными в документах.

Для того, чтобы зарегистрировать приобретенное транспортное средство в Украине, необходимо обратиться в любой сервисный центр МВД с заявлением. Кроме заявления, нужно предоставить документы, удостоверяющие личность заявителя, а также документы, подтверждающие правомерность получения транспортного средства. Чтобы зарегистрировать автомобиль, новому автовладельцу нужно оплатить услугу по регистрации транспортных средств (для автомобилей производства стран СНГ – 152,63 грн., Для авто иностранного производства – 190,15 грн.), Стоимость номерных знаков – 135 грн. и стоимость бланка свидетельства о регистрации автомобиля – 114 грн.

Из этого может воспользоваться?

По словам эксперта, изменения ставки акциза могут действительно стимулировать жителей приграничных регионов растаможить авто, но это даже не половина.

«Где-то 15% авто, которые завозят транзитом, могут быть растаможены, – отмечает Олег Назаренко. – Я думаю, их владельцы с удовольствием растаможат за сравнительно небольшую сумму, чем раз в пять дней выезжать за границу. Но на 85% таких водителей это не повлияет ».

Во Львовской таможни Государственной фискальной службы также уверены, что в приграничных районах с Польшей не начнут массово растамаживать авто. Однако уменьшены акцизы действительно удешевлять легковушки для жителей, отдаленных от границы.

«Люди, которые живут у границ, вряд ли растаможивать автомобили, а использовать его в режиме транзита, поскольку им выгоднее – им проще что пять дней пересекать границу, чем платить все таможенные платежи и сборы, – рассказывает Роман Репецкий. – Это не является противоправным. Зато лицам, живущих дальше от границы, менее выгодно каждые пять дней преодолевать большой километраж, им гораздо проще осуществить таможенное оформление автомобиля ».

Этот закон может также повлиять на рынок новых автомобилей. Для этого, считает Олег Нестеренко, может быть применена схема продажи новых автомобилей из России, даже несмотря на то, что в законе сказано, что льготные акцизы действующие для автомобилей из страны-агрессора. Для этого может быть использована Беларусь.

«Может работать система уклонения от налогообложения путем завоза авто из России, – добавляет А. Назаренко. – В законе сказано: льготный акциз не распространяется на автомобили из страны-агрессора. Но я обращал внимание депутатов на то, что будет задействована схема Беларуси. Мы все знаем, что не существует белорусских креветок или белорусской семги, но они попадали из Норвегии в Беларусь, там их перепаковывали и поставляли в Россию как белорусские. Похожая система будет работать и с автомобилями: новые российские авто будут завозить в Беларусь – за то, что она член Таможенного союза, там не на товары из РФ ни НДС, ни пошлины, ни акциза. Такие авто будут ставить в Беларуси на учет за 20 долларов, выдавать белорусский техпаспорт и сразу же снимать с учета. А, согласно украинскому закону, если новый автомобиль был на регистрации хоть пять минут, он считается подержанным. Эти новые авто с заниженной таможенной стоимостью завозить как применяемые и по заниженной цене продавать ».

Также Олег Назаренко предполагает, что в приграничных польских регионах с Львовской может оживиться аренды земельных участков под применяемые авто для продажи и организовываться специальные маршрутки к таким автобаз. Если такие площадки будут, то купить подержанную машину за границей действительно будет проще.

Можно ли избежать растаможки?

Однако даже с уменьшением акцизов, автомобиль, приобретенная в Польше, на украинской таможне подорожает почти на половину своей стоимости, поэтому не исключено, что украинцы и в дальнейшем будут искать возможности провезти авто без растаможки. Но единственным вариантом избежать обязательных платежей на таможне является перевозка авто в транзитном режиме, что, как уже было написано выше, означает зарубежную регистрацию и потребность пересекать границу каждые пять дней. В случае непредвиденных обстоятельств, например, аварии или поломки автомобиля, его владельцу придется немедленно обращаться в таможенную службу с соответствующим заявлением, после чего таможенники проверяют правдивость такой информации.

«Если лицо приобрело транспортное средство за рубежом и его сняли с регистрации, его можно ввозить на территорию Украины в режиме транзита до 5-10 дней, в зависимости от того, через какие таможенные органы будут ввезено и вывезено автомобиль, – отмечает Роман Репецкий. – В связи с тем, что сейчас за границей цены на авто дешевле, чем в Украине, лица, проживающие у границ, пользуются такой возможностью ».

Существует также возможность ввезти автомобиль без растаможивания, если водитель прожил за границей не менее трех лет и возвращается в Украину на постоянное жительство. Однако авто в таком случае должно быть зарегистрировано на водителя не менее года и в дальнейшем авто запрещено год передавать или продавать.

Какая ответственность наступает за нерастаможивания автомобиля?

Для того, чтобы воспользоваться льготным акцизным сбором, украинцы должны самостоятельно выехать за границу и завезти автомобили на территорию Украины. По словам заместителя начальника по борьбе с таможенными правонарушениями, на границе водитель получает обязательства к сроку оплатить обязательные таможенные платежи и сборы. За несвоевременное растаможивание автомобиля Таможенным кодексом предусмотрено штрафования если срок доставки транспортного средства не превышает один день – санкция статьи предусматривает 170 грн .; в случае превышения срока до десяти дней – штраф составляет 4500 гривен; и если срок доставки авто превышает 10 дней – штраф 8,5 тыс. грн. В случае, если перевозчик не доставил авто к таможенному оформлению, то санкция предусматривает конфискацию автомобиля и штраф 300% от ее стоимости.