Мобильный кран , принадлежащий к группе самоходных кранов, транспортных средств на  шасси -движущей платформы.  Его подъемник приводится непосредственно двигателем автомобиля , возможно, с помощью генератора или гидравлического масляного насоса . В дорожном движении кран крана можно опустить на опору стрелы, горизонтально.

Автокран 

Подъемный кран (также известный как гидравлическая рабочая платформа или гидравлический домкрат) представляет собой легкую конструкцию, которая не подходит для обработки больших грузов. Его задача состоит в том, чтобы добратся до места, которого трудно достичь, главным образом в рабочей области, которое очень высоко. Корзина автокрана поднимается с помощью многоцелевого запястья или телескопической стрелы. Элементы управления можно найти на носителе, но также и в рабочем ремне, чтобы человек в нем мог отрегулировать корзину до нужной высоты с ней. Его вес составляет 200-500 килограммов, его рабочая высота редко превышает 20 метров, его морда составляет 5-10 метров. Ряд подъемных кранов может быть очень широким, с самым техническим спасением или пожаротушением, ремонт или замена кабелей или электрических арматур, а также различные строительные работы. Меньшие корзиночные краны также являются самоходными машинами, которые также управляются из рабочей жгуты. Большие башенные краны уже построены как грузовые автомобили, а самые большие – полуприцепы, которые можно буксировать с помощью трактора.

Технология, которая распространилась за последние десятилетия, – это ножничная платформа с более высокой грузоподъемностью и более крупной рабочей платформой с платформой, которая не имеет боков, т.е. только рабочая зона, расположенная над краном высотой 8-15 метров. Еще одна специальная версия подъемных кранов – грузовик-подъемник с маятником в конце конструкции телескопической стрелы. С этой конструкцией также можно работать под землей.

Кран машина 

В отличие от вышеизложенного, крановая машина не является главным образом самоходной лебедкой, а обычным грузовым транспортным средством, оснащенным подъемником между шасси, кабиной и платформой или концом платформы. Это в основном гидравлическая стрела, которая облегчает погрузку или разгрузку материала, подлежащего транспортировке, с помощью грузоподъемного устройства (крюка крана, захвата, эксцентриковых плоскогубцев и т. Д.), Поэтому такие краны для грузовых автомобилей также называются самозагружаемыми кранами . Такие краны также встречаются на некоторых полуприцепах.

Гусеничный кран 

Краны стрелы используются для перемещения больших грузов как аренда автокран 100 тонн. Вращающаяся и наклоняемая крановая рамка с решетчатой ​​или пластинчатой ​​конструкцией может направляться по рабочей области, а винт (ряд), или грузоподъемное устройство – в основном крюк крана – для перемещения материала. Конструкция крана, как правило, телескопическая, состоящая из нескольких раздвижных секций, с преимуществом выбора правильной длины стрелы и легкого изменения положения стрелы до готового размера. Решетчатый кран представляет собой набор элементов решетки фиксированного размера, которые должны быть собраны на месте, чтобы достичь нужного размера, но преимущество в том, что оно особенно легкое для телескопических стрел. По этой причине телескопические и решетчатые стрелы, которые умножают длину основания, все связаны. Оператор крана контролирует движение стрелы и крюка крана с шасси, установленного на шасси. Благодаря вспомогательным захватам, установленным на головном уборе, некоторые из кранов имеют высоту крюка 80 м, радиус доступного рабочего пространства – даже 30 метров в длину. Краны в классах более высокого крана могут обрабатывать массу в сотни тонн, но изгиб обратно пропорционален грузоподъемности, иначе уравновешивание не может быть компенсировано.

Автокраны представляют собой малогабаритные самоходные машины, которые также приводятся в движение из кабины крана, но также включают в себя меньшие краны для внедорожного использования. Для таких кранов количество осей шасси обычно составляет от двух до четырех. Другая небольшая и средняя группа кранов построена на обычных трех- или четырехколесных грузовиках и несет ее. Большинство гусеничных кранов, однако, небольшие, средние и большие, и в любом случае они оснащены специальным шасси, разработанным специально для работы крана, с большими, ровными, широкими и толстыми шинами для лучшего распределения их веса. Такое шасси может быть осей 2-3-4-5-6-7-8-9-10 в зависимости от размера и веса крана. Шасси такого шасси обычно представляет собой широкую, плоскую переднюю переднюю ось, так что пониженный кран как можно ниже в рабочем состоянии, так что он может поместиться больше на дорогах общего пользования. Бум на стреле также простирается над кабиной, где крюк, висящий перед ним, привязан к ремню на бампере, чтобы предотвратить его опрокидывание. Такое шасси изготовлено краном с краном как неотъемлемой частью его, но некоторые компании также изготавливают такое специальное шасси для перевозки отдельных транспортных средств.

В качестве гусеничного крана может использоваться специальная версия грузовика-крана в немощенной местности, неровные и рыхлые грунтовые условия . Здесь вес распределяется по широким цепям. Гусеничные краны всегда транспортируются на место крана в кузове, с прицепами.

Другие грузовики-краны специально разработаны для технических резервов, здесь основное внимание уделялось экономии и выявлению транспортных средств в беде, и соответственно было разработано строительство таких кранов. Технические спасательные краны используются как для военного, так и для гражданского использования, в последнем случае главным образом пожарная команда .